追逐时间和中国空间的故事始于平台。 1952年，新中国新的铁路（New Chine Pard）的首个铁路，这是Caiyuanba车站的简单平台； 2025年，122万立方米的重庆东站成为一个强大的运输国家的超级枢纽技能。长期以来，对中国火车枢纽的变化已经超过了建筑形式的重复：铁轨末端的“起步站”成为了车站和城市的象征的“极点增长”；揭示哨声的“转移”已成为包含四个网络的“权力核心”。新的西部枢纽基准的重庆东站不仅是过境动脉铁路的交汇处，而且还允许“等待的屋檐”在“新的坐标恢复领土”中生长。在“ Tasor享受他们的旅程和货物自由流动”的蓬勃发展的图画中，它作为一个强大的交通国提供了中国对世界的回答。